Das Institut für Flugzeugbau der Uni Stuttgart will das erste bemannte Brennstoffzellenflugzeug entwickeln. "Hydrogenius" werde mit der Leistung von herkömmlichen zweisitzigen Flugzeugen konkurrieren können
Das teilte die Universität am Dienstag mit. Das geplante Leichtflugzeug mit etwa 18 Metern Spannweite und acht Metern Länge werde aus der kalten Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff angetrieben.
Sponsoren gesucht
Es produziere weder Abgase noch Lärm. Die größte Herausforderung sei es, das Brennstoffzellensystem in den Flieger zu integrieren. Für das Projekt würden allerdings auch noch Sponsoren gesucht.
